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简介隧洞模板

2018-12-13 来源:本站

  隧洞混凝土衬砌以往多用分部浇筑法,先立底模,浇筑底板或底拱,继而竖立边墙模板,浇筑边墙,最后架立顶模,浇筑顶板或顶拱。这种施工方法的程序多,洞内支柱林立,施工干扰大。20世纪50年代采用了移动式隧洞混凝土衬砌的专用模板设备,称钢模台车。它的主要构造是由钢结构的车架和设置其上的模板组成。模板的拆装依靠车架上的千斤顶和螺杆,车架可在已浇筑好的底拱上,有轨或无轨行驶。当模板自身可承受外力时,车架可与模板脱离,驶向前方待浇段。模板约经过四天龄期即可拆模重复使用。另一种隧洞衬砌设备,称针梁模板,适用于隧洞的全断面衬砌。其特点是无须铺设轨道,模板的撑开、收缩和移动,依靠一个伸出的针梁。中国鲁布革水电站内径8m的引水隧洞衬砌,即采用这种施工设备(见彩图)。其由10段1.5m的模板组成,共长15m.每段由四块模板(底拱、顶拱和两边模)组成,针梁宽度2.4m、高2.39m、长38m.隧洞衬砌也有用滑模施工的,多数仅限于隧洞底拱,个别的小斜井用全断面滑模法施工,但不普遍。

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